更多 >>運營線路
更多 >>業務聯系方式
TEL : 021-61995975
021-61551856
FAX : 021-36378059
M P : 13918404568
MSN : chenwei021@hotmail.com
Email : bolu56@163.com
淡水河谷拒收熔盛重工三條大船 或為博弈添籌碼
發布時間：2012/4/18 來源：bolu56 點擊數：
《經濟參考報》記者獲悉，中國第二大造船企業熔盛重工承建的淡水河谷三條大船已經建成，遭淡水河谷以各種理由拖延接船，目前仍停靠在熔盛重工碼頭。http://www.bolu56.com/show.htm
分析人士認為，淡水河谷推遲接船的原因有二，一是當前航運市場低迷，接手后就要支付高昂費用，拒不接船可以轉嫁成本；二是淡水河谷大船停靠中國港口一事仍未獲批，由于熔盛重工是中國企業，推遲接船可以增加博弈砝碼。
他口中所稱的唯一被淡水河谷“接手”的巨輪，即去年11月26日交付的淡水河谷·中國號。記者采訪中了解到，除此以外，熔盛重工為淡水河谷建造的第二及第三艘38萬噸級超大型礦砂船早在去年就已經出塢，今年2月27日開始試航的淡水河谷·董家口號，在完成試航后也一直未交付淡水河谷使用。另外已經建成的淡水河谷·河北號和淡水河谷·大連號，也一直停在熔盛重工的碼頭。
這些把熔盛重工碼頭擠得滿滿當當的巨輪，無疑給正在建造其余數條巨輪的熔盛重工，帶來巨大壓力，曾經的“香饃饃”如今卻令其有些無奈。資料顯示，作為中國最大的民企造船廠，2008年8月，熔盛重工與淡水河谷簽訂了建造12艘38萬噸級超大型礦砂船的合同，合同總額高達16億美元。2009年，淡水河谷又宣布將租用阿曼航運公司的4艘同類型超大型礦砂船，亦由熔盛重工負責建造。熔盛重工也因此名聲大噪.
記者了解到，淡水河谷·中國號出塢時，熔盛重工總裁陳強就曾表示，預計2011年旗下的大船完成工程量為8艘，按照船東的實際要求，預期今年內會交付2至3艘，2012年將進入交付核心期。而實際情況是，2011年只有一艘大船交付，淡水河谷·董家口號完成試航，淡水河谷·大連號、淡水河谷·煙臺號、淡水河谷·河北號已經出塢，靠泊在舾裝碼頭進行內部安裝和調試，而其余幾艘還在船塢或工場內進行分段和組裝。也就是說，目前的工程進度為交付1艘、完成工程量4艘，完成了2011年計劃的50%。
受淡水河谷訂單交付影響，熔盛重工的應收賬款近年增加迅速。熔盛重工2011年年報顯示，現金流同比下降近40%，應收合約工程客戶款項增加31 .1億元至72億元，同比增加76%。
中國船舶工業綜合技術研究院分析師陳文波告訴《經濟參考報》記者，船舶出塢意味著船的水下工程完成，出塢后要到舾裝碼頭進行水上工程施工，一般需要一個多月，然后是試航，一般試航半個月后就可以交付給客戶。“即使是38萬噸級的散貨船出塢后，一切正常的話兩個月也可以完成交付。”他表示。
分析人士認為，淡水河谷推遲接船的原因有二，一是當前航運市場低迷，接手后就要支付高昂費用，拒不接船可以轉嫁成本；二是淡水河谷大船停靠中國港口一事仍未獲批，由于熔盛重工是中國企業，推遲接船可以增加博弈砝碼。
他口中所稱的唯一被淡水河谷“接手”的巨輪，即去年11月26日交付的淡水河谷·中國號。記者采訪中了解到，除此以外，熔盛重工為淡水河谷建造的第二及第三艘38萬噸級超大型礦砂船早在去年就已經出塢，今年2月27日開始試航的淡水河谷·董家口號，在完成試航后也一直未交付淡水河谷使用。另外已經建成的淡水河谷·河北號和淡水河谷·大連號，也一直停在熔盛重工的碼頭。
這些把熔盛重工碼頭擠得滿滿當當的巨輪，無疑給正在建造其余數條巨輪的熔盛重工，帶來巨大壓力，曾經的“香饃饃”如今卻令其有些無奈。資料顯示，作為中國最大的民企造船廠，2008年8月，熔盛重工與淡水河谷簽訂了建造12艘38萬噸級超大型礦砂船的合同，合同總額高達16億美元。2009年，淡水河谷又宣布將租用阿曼航運公司的4艘同類型超大型礦砂船，亦由熔盛重工負責建造。熔盛重工也因此名聲大噪.
記者了解到，淡水河谷·中國號出塢時，熔盛重工總裁陳強就曾表示，預計2011年旗下的大船完成工程量為8艘，按照船東的實際要求，預期今年內會交付2至3艘，2012年將進入交付核心期。而實際情況是，2011年只有一艘大船交付，淡水河谷·董家口號完成試航，淡水河谷·大連號、淡水河谷·煙臺號、淡水河谷·河北號已經出塢，靠泊在舾裝碼頭進行內部安裝和調試，而其余幾艘還在船塢或工場內進行分段和組裝。也就是說，目前的工程進度為交付1艘、完成工程量4艘，完成了2011年計劃的50%。
受淡水河谷訂單交付影響，熔盛重工的應收賬款近年增加迅速。熔盛重工2011年年報顯示，現金流同比下降近40%，應收合約工程客戶款項增加31 .1億元至72億元，同比增加76%。
中國船舶工業綜合技術研究院分析師陳文波告訴《經濟參考報》記者，船舶出塢意味著船的水下工程完成，出塢后要到舾裝碼頭進行水上工程施工，一般需要一個多月，然后是試航，一般試航半個月后就可以交付給客戶。“即使是38萬噸級的散貨船出塢后，一切正常的話兩個月也可以完成交付。”他表示。
上一篇：大件設備運輸線路...下一篇：商務部要求穩外貿...
* 相關信息
- [2018/9/30]公路運輸貨物須知
- [2018/9/30]危險品運輸需要注意哪些問題
- [2016/12/21]大件運輸優勢分析
- [2016/12/21]如何確保大件運輸安全
- [2014/11/10]風電設備上山，葉片上山/塔筒上山/機艙上山